第152章 榜一大哥：交朋友，就是这么朴实无华(第2/3 页)

第一个机库中放有两台重达2.3吨的无人遥控潜艇。

这种小潜艇可以下潜到海下2700米，上面携带的精密仪器，可以探测海水成分并收集水文与海床信息。

再往前的机库里还搭载着4艘小艇，可以方便潜水、水上运动和搭载客人。

另外还有四艘水上摩托放在船艏直升机平台后方。

这些小型水上载具，都是通过起重机，直接从掀开的两弦进行收放的。

反正整艘绿洲号，堪称艇中艇，套娃了属于是。

而作为一艘探险游艇，绿洲号强大的动力，足以使这艘船以17节的巡航速度，持续航行1万海里，也就是1.8万多公里。

这也是其能在半个月内，从红海沿岸的吉达港，一口气开到恒兴岛的原因。

而且绿洲号还采用了“冰级1A”钢制船体。

虽不能冲破冰盖，却能无视浮冰的威胁，跨洲航行时可以走两极航道。

为了能适应长久滞留在大洋上的探险，防止海风对直升机各零部件的腐蚀，这艘船在船尾坞舱的正上方，增添了在私人游艇上难得一见的设计——直升机机库。

机库的空间也非常大，在折叠起螺旋桨的情况下，能并排停下两架中型直升机。

又因为有前后两个直升机坪，可以同时起降两架直升机。

这就使得绿洲号非常适合做水上搜救平台。

除了探险，这艘船建造的主要目的是为了享受海上生活。

比如位于直升机机库上方的开阔“后院”，就有一个大型淡水泳池。

泳池甚至还有一块可伸缩的玻璃板，展开后整个后院就变成了舞池，开个几十人的趴体毫无压力。

再比如位于船体内部的4D电影院，所有的设备都是在专业机构定制的，舱壁上还铺了一层铅芯胶合打造的隔音板。

当然最豪华的，还要数位于第7层甲板的船东专属层。

再往上还有半层，是船东的专用观景区。

观景区位于整船最高处，三面环海，有令人心旷神怡的视野。

船东层的主卧室非常大，大床面对着船尾，打开滑动玻璃门，就和船东甲板尾部的外甲板，无缝连接在一起。

主浴室中有一个大按摩浴缸，主卧内还有数个休息区，这一层的船头方向，甚至还有一个带有吧台、按摩浴缸的休闲露台。

除了船东

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